Echipament de topire a bitumului în tambur

Echipamentul de topire a bitumului cu cilindru CXTCM este utilizat în principal pentru decaparea bitumului în butoi și pentru încălzirea topirii la temperatură ridicată. Bitumul topit încălzit poate fi transportat la rezervorul de stocare sau la rezervorul de bitum la temperatură înaltă prin pompa de bitum de izolație, de asemenea, poate fi trimis la șantier pentru utilizare direct.

Domeniul de aplicare al echipamentelor de topire a bitumului cu cilindru: cum ar fi construcțiile urbane municipale, construcția de autostrăzi, stația de amestecare a asfaltului și alte unități care folosesc bitum în butoi în cantități mari, ca tamburi de decapare a bitumului și încălzire și topire.

Parametrul echipamentului de topire a bitumului în tambur (specificație)

Rezervă-ți dreptul de a modifica parametrii fără notificare prealabilă.

Caracteristici echipament de topire a bitumului

â Această structură de produs adoptă forma dulapului. Componentele principale sunt dulapul superior și inferior, cadrul de ridicare, masa de operație, dispozitivul hidraulic, cadru de împingere, schele, scara rulantă, dulapul electric de comandă și așa mai departe.

â Dulapul superior este în formă de cutie. Folosind tipul cu bandă simplă sau dublă, banda poate fi aranjată într-un tambur mare (Φ600mm) sau un tambur mic (Φ500mm) în funcție de capacitatea de producție diferită.

â Dulapul inferior este de tip cutie cilindric combinat. Cutia este prevăzută cu orificii de îndepărtare a zgurii la ambele capete.

â Partea internă cu ulei de transfer termic a cutiei este compusă din trei părți: grupul de topire al cutiei superioare, grupul de încălzire al cutiei inferioare și grupul de încălzire pentru îndepărtarea zgurii. Cele trei grupuri de tuburi de schimb de căldură sunt controlate și reglate separat de supapa cu poartă de ulei termic.

â Cadrul de ridicare este montat pe coloana, este prevazut cu un palan electric de 0,5t si este echipat cu un set de jig rotativ si un set de jig de cupe. Ridicați tamburul de asfalt deschis, întoarceți-l cu susul în jos pe platforma de împingere a tamburului.

â Dispozitivul hidraulic este format dintr-un rezervor de ulei hidraulic, o pompă hidraulică și un set de dispozitiv de cilindru hidraulic, cilindrul hidraulic este fixat pe cadrul de împingere, iar capul de împingere este aliniat cu centrul benzii.

â Echipamentul de topire a bitumului în tambur este controlat central de un dulap electric de comandă, iar palanul electric este controlat de cheia de operare de pe amplasament.

Principiul de funcționare al echipamentului de topire a bitumului în tambur

Circulația forțată a uleiului de transfer termic este controlată și reglată prin supapă, astfel încât temperatura aerului din cutie să ajungă la aproximativ 160 ° C ~ 180 ° C. Ridicați tamburul de bitum deschis și așezați-l pe platforma tijei de împingere la gura lui. cutia superioară, trageți mânerul de operare al cilindrului hidraulic pentru a face mișcarea tijei de împingere hidraulice și introduceți continuu tamburul în canal până când canalul este umplut cu butoaie de bitum și așteptați ca fiecare tambur de bitum să se încălzească și să se topească în cutia superioară pentru aproximativ 45 de minute, astfel încât să fie îndepărtat tot asfaltul din tambur.

Apoi împingeți din nou tamburul plin într-un rând (intrand în același timp tamburul plin, tamburul gol este împins automat din dispozitiv) și astfel operația se repetă.

Când temperatura bitumului atinge mai mult de 90 ° C (a se vedea termometrul de la fața locului), uleiul poate fi pompat din conducta înaltă-joasă prin pompa de bitum de izolație, iar bitumul este transportat la rezervorul de temperatură înaltă sau la utilizarea a site-ului. Dacă este nevoie de deshidratare, în cutia inferioară se dispune o conductă de circulație, iar bitumul înalt și scăzut este pompat prin pompa de bitum, iar deshidratarea se realizează prin pulverizare prin conducta de circulație.